¿Cómo prueba la bobina de encendido en su Geo Metro 1994??

1. ¿Cómo se prueba una bobina de encendido GM??
2. ¿Cuáles deberían ser los ohmios en una bobina??
3. ¿Debería haber voltaje en el lado negativo de la bobina??
4. ¿Qué causaría que no haya chispa de la bobina??
5. ¿Cómo se prueba una bobina de encendido GM con un multímetro??
6. ¿Cómo se prueba un módulo de control de encendido de GM??
7. ¿Puedes probar un paquete de bobinas??

¿Cómo se prueba una bobina de encendido GM??

Coloque un cable del ohmímetro en cada terminal lateral y otro en el terminal central de alta tensión. Leer los ohmios del medidor. Está buscando de 7500 a 10 500 ohmios, y si la lectura cae fuera de ese rango, indica una bobina defectuosa.

¿Cuáles deberían ser los ohmios en una bobina??

Debe tener una lectura de resistencia de al menos 3-4.5 ohmios. Una bobina defectuosa mostrará una lectura más alta que 3-4.5. A continuación, coloque el cable rojo o negro del medidor al centro de la bobina y a cualquiera de los terminales positivo o negativo. Quieres 9500-10000 ohmios, un poco menos está bien pero no más.

¿Debería haber voltaje en el lado negativo de la bobina??

Si "no hay HT o se distribuye conectado" significa que el lado que no está conectado al positivo no tiene conexión, y si la bobina no está abierta, el otro terminal debe tener 12 voltios positivos.

¿Qué causaría que no haya chispa de la bobina??

Hay algunas razones para que no haya chispa, el nuevo paquete de bobinas podría estar defectuoso, el sensor del cigüeñal, el módulo de encendido o el cable defectuoso en el circuito primario, ECM/PCM defectuoso. Es posible que deba hacer que un buen técnico eche un vistazo, diagnostique y calcule la reparación. El segundo enlace brinda instrucciones detalladas para probar y diagnosticar el paquete de bobinas.

¿Cómo se prueba una bobina de encendido GM con un multímetro??

Enciende el multímetro. Conecte su cable rojo a la terminal derecha, luego conecte el cable negro a la terminal izquierda. Lea el voltaje que se muestra en el multímetro. Su paquete de bobinas está correctamente alimentado si la lectura es de 11 a 12 voltios.

¿Cómo se prueba un módulo de control de encendido de GM??

Sujete el cable de la luz de prueba negativa a una tierra sólida, como el terminal negativo de la batería. Pídele a un compañero que arranque el motor varias veces. La luz de prueba debe encenderse y apagarse a medida que el módulo de control de encendido recibe una señal. Si no hay ninguna luz preestablecida, el módulo está defectuoso y necesita ser reemplazado.

¿Puedes probar un paquete de bobinas??

Las bobinas son sensibles al calor y pueden producir un problema intermitente si sus componentes internos se debilitan. ... Sin embargo, puede probar el paquete de bobinas en su automóvil con un voltímetro.