Momento

¿Dónde puede encontrar un diagrama para establecer la sincronización exacta del distribuidor para su automóvil??

¿Dónde puede encontrar un diagrama para establecer la sincronización exacta del distribuidor para su automóvil??
  1. ¿En qué dos lugares se pueden ubicar las marcas de tiempo de encendido??
  2. ¿Cuál debería ser el tiempo de encendido en ralentí??
  3. ¿En qué dirección gira el distribuidor para adelantar el tiempo??
  4. ¿Qué es el diagrama de sincronización de válvulas??
  5. ¿Qué sucede si el tiempo está demasiado adelantado??
  6. ¿Es el tiempo de avance antes o después de TDC??

¿En qué dos lugares se pueden ubicar las marcas de tiempo de encendido??

Los fabricantes tallan/perforan estas marcas en el número de grados del cigüeñal antes del punto muerto superior (PMS). Los fabricantes de motores normalmente perforan las marcas de sincronización en el amortiguador de vibraciones en la parte delantera o en el volante en la parte trasera del motor.

¿Cuál debería ser el tiempo de encendido en ralentí??

La mayoría de los motores tienen entre 5 y 20 grados de avance de encendido en ralentí. Esto se conoce como tiempo inicial.

¿En qué dirección gira el distribuidor para adelantar el tiempo??

Gire el distribuidor en sentido contrario a las agujas del reloj para adelantar el tiempo de encendido. No ajuste demasiado el distribuidor, ya que incluso un ligero movimiento producirá un cambio significativo en el tiempo de encendido.

¿Qué es el diagrama de sincronización de válvulas??

Un diagrama de sincronización de válvulas es una representación gráfica de la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape del motor. La apertura y el cierre de las válvulas del motor dependen del movimiento del pistón de TDC a BDC. Esta relación entre el pistón y las válvulas se controla configurando un gráfico ...

¿Qué sucede si el tiempo está demasiado adelantado??

El gas arderá a presión atmosférica. Si por "demasiado tiempo" quiere decir que el tiempo está demasiado avanzado, en otras palabras, la chispa se produce demasiado tiempo antes de que el pistón alcance el punto muerto superior, entonces el motor hará ping, se ralentizará demasiado y se producirá una detonación y puede quemarse. un agujero en un pistón.

¿Es el tiempo de avance antes o después de TDC??

Se requiere un avance de tiempo porque se necesita tiempo para quemar la mezcla de aire y combustible. Encender la mezcla antes de que el pistón alcance el PMS permitirá que la mezcla se queme por completo poco después de que el pistón alcance el PMS.

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