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R: Para reducir las emisiones, sí. Se trata de motores de menor cilindrada que produzcan menos emisiones. La falta de potencia del pequeño motor se compensa con el turbocompresor. Si se combina con una buena transmisión, la experiencia de manejo puede ser placentera.
- ¿Son buenos los motores turbo pequeños??
- ¿Los turbos acortan la vida del motor??
- Que tan malo es un turbo para el motor?
- ¿Cuánto duran los motores turbo pequeños??
- ¿Los motores turbo requieren más mantenimiento??
- el turbo ahorra gasolina?
- cuantos kilometros duran los turbo?
- Es ilegal agregar un turbo?
- ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar los turbos??
- ¿Son fiables los turbocompresores??
- ¿Son caras las reparaciones del turbo??
- ¿Cuáles son los beneficios del motor turbo??
- ¿Los motores turboalimentados necesitan gasolina premium??
- ¿Es mejor un 4 cilindros turbo que un V6??
- ¿Los motores turbo queman más aceite??
¿Son buenos los motores turbo pequeños??
“En términos generales, la turboalimentación es una gran idea. Es un motor más pequeño, pero aún obtienes una cantidad decente de potencia”, dice Mike Quincy, editor de autos en Consumer Reports. “La idea con un motor más pequeño, especialmente un cuatro cilindros, es que vas a obtener una economía de combustible decente sin renunciar a la potencia.
¿Los turbos acortan la vida del motor??
Los turbos reducen la vida útil de un motor
Uno de los mitos más comunes sobre el turbo es que el impulso de funcionamiento dañará el motor con el tiempo. ... Sin embargo, un turbo correctamente implementado que empuje suficiente PSI a través de un motor para producir niveles respetables de potencia no forzará un motor más de lo que lo hará el ralentí en el tráfico.
Que tan malo es un turbo para el motor?
Para resumir: un turbocompresor agrega complejidad al motor, lo que significa más posibilidades de que algo salga mal. Los coches turboalimentados son más sensibles a un mantenimiento deficiente. En el lado positivo, un turbocompresor agrega potencia solo cuando la necesita, al tiempo que permite un motor más pequeño y más eficiente en combustible.
¿Cuánto duran los motores turbo pequeños??
cuanto suele durar un motor turbo? - Quora. , 15 años como mecánico profesional. Mientras que cualquier otro motor. Los he visto con más de 200,000 millas en ellos todavía funcionando bien.
¿Los motores turbo requieren más mantenimiento??
Depende del tipo de mantenimiento. Los motores turboalimentados requerirán cambios de aceite más frecuentes y bujías nuevas, aunque los motores turbo normalmente no requieren servicio adicional en comparación con los motores de aspiración natural.
el turbo ahorra gasolina?
Por lo general, un turbocompresor ayuda a un automóvil a obtener un mejor consumo de combustible porque se puede usar un motor más pequeño para obtener la misma cantidad de rendimiento. Espere que un motor turboalimentado sea entre un 8 % y un 10 % más eficiente en combustible que el mismo motor que no está equipado con turbo.
cuantos kilometros duran los turbo?
Los turbos están diseñados para durar la vida útil del vehículo (o alrededor de 150,000 millas); sin embargo, es posible que se desgasten con el tiempo según la fuerza con la que conduzca el automóvil y la calidad de construcción original del turbo.
Es ilegal agregar un turbo?
Agregar un turbocompresor o supercargador a su automóvil es otra modificación de rendimiento popular. ... 1 en modificaciones ilegales), sin embargo, los turbocompresores y los supercargadores son legales siempre que no provoquen que su automóvil falle en la verificación de emisiones o la inspección de seguridad de su estado.
¿Con qué frecuencia se deben reemplazar los turbos??
La mayoría de los turbocompresores deben reemplazarse entre 100 000 y 150 000 millas. Si es bueno en el mantenimiento de su automóvil y realiza cambios de aceite oportunos, su turbocompresor puede durar incluso más que eso.
¿Son fiables los turbocompresores??
Los datos generales mostraron que los motores turbocargados son confiables y efectivos, con algunos problemas que surgieron debido a una variedad de razones, incluido el turbocompresor en sí y la computadora del motor. “La verdad es que, cuando los fabricantes de automóviles introducen una tecnología tan nueva, pueden pasar varios años hasta que funcione correctamente.”
¿Son caras las reparaciones del turbo??
El costo promedio de un reemplazo de turbo está entre £ 1,000 y £ 2,500 en el Reino Unido. Sin embargo, el costo varía mucho según el modelo de automóvil. ... Esta gran diferencia de precio se debe al hecho de que los motores más grandes requieren turbocompresores más grandes. Los costos de mano de obra son comparativamente bajos y generalmente oscilan entre £ 100 y £ 400.
¿Cuáles son los beneficios del motor turbo??
Beneficios de un motor turbo
Tienen mayor densidad de potencia y son más eficientes, lo último de lo cual podría significar más para más personas. Básicamente, un turbocompresor está conectado a un motor para darle más potencia. Esto permite que los motores más pequeños produzcan más caballos de fuerza y torque de lo que normalmente harían.
¿Los motores turboalimentados necesitan gasolina premium??
Respondido inicialmente: ¿El auto turbo necesita gasolina premium?? sí! Los turbos generan más calor y potencia, lo que contribuye a la condición de preencendido del combustible en el motor. La gasolina premium es de mayor octanaje, por lo que resiste el preencendido mejor que la gasolina regular.
¿Es mejor un 4 cilindros turbo que un V6??
Un motor V6 puede producir par y potencia a bajas RPM mejor que un cuatro cilindros turboalimentado, porque entra más aire en los pistones, lo que crea explosiones aún más grandes. ... Puede esperar pagar más en la bomba de gasolina cuando reposta, y es posible que tenga que visitar con más frecuencia que si su vehículo tuviera un turbo cuatro.
¿Los motores turbo queman más aceite??
Teóricamente, sí, los motores turboalimentados y sobrealimentados consumirán más aceite que un motor que no lo esté, pero hay formas de reducir el consumo a un nivel aceptable, incluso en motores en los que se añadió el turbo/sobrealimentador en el mercado secundario.
