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- ¿Cuál es el fluido de trabajo en el motor diesel??
- ¿Cómo funciona un motor de combustible diesel??
- ¿Qué sucede dentro de un motor diesel??
- ¿Qué enciende el combustible dentro del motor diesel??
- Qué se entiende por ciclo Otto?
- ¿Cómo funciona un motor diesel vs gas??
- ¿Cómo funcionaba el primer motor diésel??
- ¿Qué es el aire de barrido??
- ¿Cómo funcionan las bujías incandescentes en un motor diésel??
- ¿Los motores diesel usan bujías??
- ¿Por qué el diesel explota bajo presión??
- ¿Por qué el diesel se enciende bajo presión??
- ¿Qué es el cilindro en el motor diesel??
- ¿Por qué el ciclo Diesel es mejor que el ciclo Otto??
- En que ciclo termodinamico trabaja el motor diesel?
- ¿Es un motor diesel un motor térmico??
¿Cuál es el fluido de trabajo en el motor diesel??
El aire, que es 79% nitrógeno, es el fluido de trabajo en un motor diesel convencional. El nitrógeno se desecha después de su uso, junto con los productos de la combustión. En los motores diésel de ciclo cerrado, los gases de escape vuelven a circular después de que los subproductos producidos por la combustión se separan y eliminan del fluido de trabajo inerte.
¿Cómo funciona un motor de combustible diesel??
Los vehículos diésel son similares a los vehículos de gasolina porque ambos usan motores de combustión interna. ... En un sistema de encendido por compresión, el combustible diésel se inyecta en la cámara de combustión del motor y se enciende por las altas temperaturas que se alcanzan cuando el pistón del motor comprime el gas.
¿Qué sucede dentro de un motor diesel??
motor diesel, cualquier motor de combustión interna en el que el aire se comprime a una temperatura suficientemente alta para encender el combustible diesel inyectado en el cilindro, donde la combustión y la expansión accionan un pistón.
¿Qué enciende el combustible dentro del motor diesel??
Un motor diesel toma aire, lo comprime y luego inyecta combustible en el aire comprimido. El calor del aire comprimido enciende el combustible espontáneamente. ... Un motor diesel comprime solo aire, por lo que la relación de compresión puede ser mucho mayor.
Qué se entiende por ciclo Otto?
Un ciclo Otto es un ciclo termodinámico idealizado que describe el funcionamiento de un motor de pistón de encendido por chispa típico. ... El ciclo de Otto es una descripción de lo que le sucede a una masa de gas cuando se somete a cambios de presión, temperatura, volumen, adición de calor y eliminación de calor.
¿Cómo funciona un motor diesel vs gas??
Tanto los motores diésel como los motores de gasolina convierten el combustible en energía a través de una serie de pequeñas explosiones o combustiones. ... En un motor de gasolina, el combustible se mezcla con aire, se comprime con pistones y se enciende con las chispas de las bujías. En un motor diesel, sin embargo, primero se comprime el aire y luego se inyecta el combustible.
¿Cómo funcionaba el primer motor diésel??
Las primeras versiones exitosas del motor usaban inyección de combustible a baja presión con la ayuda de una ráfaga de aire comprimido para atomizar el combustible. Dado que el aire tenía que ser presionado por encima de la presión del cilindro en el momento de la inyección, se requirieron varias etapas de compresión para alcanzar presiones tan altas como 6900 kPa (1000 psi).
¿Qué es el aire de barrido??
El aire de barrido en un motor diesel significa aire utilizado para expulsar los gases quemados del cilindro del motor durante el período de escape.
¿Cómo funcionan las bujías incandescentes en un motor diésel??
Las bujías incandescentes son como mini calentadores en el capó de su automóvil. Como elementos calefactores, calientan el aire y el diésel de su motor para lograr una combustión eficaz. Las bujías incandescentes comparten la misma funcionalidad que las bujías. Pero en lugar de provocar el encendido en los motores de gasolina, calientan el aire y el combustible para arrancar los motores diésel.
¿Los motores diesel usan bujías??
Todos los motores de combustión necesitan tres cosas: combustible, aire y calor o una fuente de ignición. Tanto las bujías como las bujías incandescentes son la fuente de ignición en un motor de combustión. ... Las bujías solo se encuentran en los motores de gasolina y las bujías incandescentes en los diésel.
¿Por qué el diesel explota bajo presión??
Bajo esa presión, la temperatura se eleva considerablemente. Los motores diesel no tienen bujías para encender el combustible. En el cilindro, la presión es tan grande que la temperatura es muy alta. La presión es tan grande (16:1 o 234 psi) que la temperatura llega a ser lo suficientemente alta como para encender el combustible sin una bujía.
¿Por qué el diesel se enciende bajo presión??
No hay una presión específica que encienda el combustible diesel. Es el calor de la compresión lo que enciende el combustible. Si la temperatura del aire es muy fría, no se genera suficiente calor aunque se logre una compresión completa.
¿Qué es el cilindro en el motor diesel??
El cilindro es el espacio por donde se desplaza el pistón, impulsado por la energía generada por la combustión de la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión.
¿Por qué el ciclo Diesel es mejor que el ciclo Otto??
Aunque para una relación de compresión dada, el ciclo Otto tiene una mayor eficiencia, debido a que el motor diésel puede funcionar con una relación de compresión más alta, el motor puede tener una mayor eficiencia que un ciclo Otto cuando ambos funcionan con relaciones de compresión que podrían lograrse en la práctica.
En que ciclo termodinamico trabaja el motor diesel?
Ciclo Otto El ciclo Otto lleva el nombre de Nikolaus Otto (1832–1891, alemán), a quien se le atribuye el mérito de ser el primer creador de un motor de combustión interna a base de combustible de petróleo que funciona con un ciclo de cuatro tiempos.
¿Es un motor diesel un motor térmico??
Un motor diesel es un tipo de motor térmico de combustión interna, alimentado por diesel. Estos motores hacen funcionar pequeños generadores eléctricos llamados generadores diésel, a menudo en áreas remotas, así como los motores de automóviles y camiones (tanto grandes como pequeños).
